REJAPAN RENIPPON! The beauty of Japan and the real landscape gained by traveling. 場所や時代を超えて、度々旅したい。 Mankind defeats the new coronavirus "COVID-19".
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2013年2月10日日曜日
新黒部駅(仮)建設現場
Date:2013年2月10日(日) Loc:富山県黒部市 Kurobe-shi Toyama-ken Japan
Cam:CASIO EX-ZR15
新川地区の玄関口となる予定ですが、駅周辺は何もありません。
東京方面から新黒部(仮)の設備はできつつあるので、今年の冬あたりから長野駅から新黒部まで試験運転に入るそうです。金沢方面はそのあとになりそうです。
どの新幹線の駅も同じ形で面白みがない
宮野山
駅前
10年、20年後にまた見てみたい。
1910年:魚津-泊間、北陸本線開業
1922年:黒部鉄道開業(→富山電気鉄道→富山市方鉄道)
2015年:北陸新幹線開業
黒部川橋梁
架線もレールももう繋がっているようです
Cam:CASIO EX-ZR15
新川地区の玄関口となる予定ですが、駅周辺は何もありません。
東京方面から新黒部(仮)の設備はできつつあるので、今年の冬あたりから長野駅から新黒部まで試験運転に入るそうです。金沢方面はそのあとになりそうです。
どの新幹線の駅も同じ形で面白みがない
宮野山
駅前
10年、20年後にまた見てみたい。
1910年:魚津-泊間、北陸本線開業
1922年:黒部鉄道開業(→富山電気鉄道→富山市方鉄道)
2015年:北陸新幹線開業
黒部川橋梁
架線もレールももう繋がっているようです
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のりもの
2013年2月9日土曜日
湾岸@滑川
Date:2013年2月9日(土) Loc:富山県滑川市 Namerikawa-shi Toyama-ken Japan
Cam:CASIO EX-ZR15
サーフィンしている人がいました。
1日雪の天気予報でしたが綺麗に晴れました。
富山湾の中でも波の高い場所と低い場所があるようです。滑川と魚津でも違います。魚津でも東部と西部で違います。魚津補助港のあるあたりは穏やかですが、魚津港より黒部寄りは波がしんきろうロードの高さまで吹き上げてました。
魚津の場合は海沿いで海抜が低いのは大町の方と経田の方でしょう。特に経田の方は大潮の時には海面と同じ高さになるくらいの地面の高さです。しかし大町も含めて全体として軒先から海岸道路に出てる程度の高さがあって、海へ行っても大きな堤防はありません。しかし、滑川は海抜高度低いせいで高い堤防に覆われています。通る度に結構珍しいと思っています。
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