TABI TABI

2017年3月9日木曜日

リーフのボンネット開けてみた

Date：2017年03月09日（木）　　　Loc：岐阜県瑞穂市
Cam：XPERIA SO-04H

モータールーム
白いカバーのところがモーターかな。
(エンジンルームとかいつの時代だよお前は猿人かよ)

はい。

最高速度は159km/hですが、恐らく抑えられているんだと思います。実際はもっとパワーがあるはず。勾配がきつくても背中を押し付けられる加速ができます。
0-100は6.5秒くらいです。

航続距離さえクリアすればマジで欲しい。
今はエアコンとかすべて切って満タンで実際の航続距離が、高速で100km、下道で150kmくらいなので、せめて勾配きつい高速を300kmくらい走行できるようになれば欲しい。

2017年3月8日水曜日

リーフ充電中

Date：2017年03月08日（水）　　　Loc：岐阜県大垣市
Cam：XPERIA SO-04H

16%だったのが、

30分で82%に。

単純に考えると30分で66%貯まるのか。
85%くらいまでの充電がいみたい。何度も満タンにしたり急速充電しすぎるとバッテリーの劣化が進む。

らしいけれどやってみないとわかりませんし、急速充電で100%を目指します。

寒い日なんかは走り出しの減りが早いけれど、バッテリーが温まってくると安定する。

リーフのバッテリー残量(%)

大垣：88%（出発）

関ケ原：74%（高速/エコモード）
長浜：63%（高速/エコモード）
木之本：57%（高速/エコモード）
敦賀：45%（高速→一般道/エコモード）

充電

敦賀:91%（一般道/エコモード）
越前75%（一般道/エコモード）
福井66%（一般道/エコモード）
福井北61%（一般道→高速/エコーモード）
女形谷55%（高速/エコモード）
小松36%（高速/ノーマルモード）←ベタ踏み実験
白山28%（高速→一般道/ノーマルモード）
金沢15%（一般道/エコモード）

充電

金沢84%（一般道/エコモード）
高岡57%（一般道/エコモード）
富山48%（一般道/エコモード）
魚津36%（一般道/エコモード）

充電

魚津99%（一般道/エコモード）
富山87%（一般道/エコモード）
高岡64%（一般道/エコモード）
小矢部45%（一般道/エコモード）
津幡29%（一般道/エコモード）
金沢17%（一般道/エコモード）

充電

あと記録していません。

2017年3月7日火曜日

Yahoo! JAPANビッグデータレポートの「全都道府県の到達所要時間マップ」

Yahoo! JAPANビッグデータレポートの「全都道府県の到達所要時間マップ」が面白いです。

空路＋新幹線エリアで、主に道内移動。

ほぼ新幹線エリアか県内移動。

新幹線で東日本一帯に行けて便利。

新幹線も空路もフル活用。

新幹線で東京への依存。

新幹線で関東と北陸どっちつかず。

関東、甲信越、東海、関西どこでも行ける。

関東、甲信越、東海、関西どこも同じような時間で行ける。
新幹線全線開通後は関西が便利に。

地理的特権で新幹線も飛行機も便利。
あらゆる交通手段で日本中大体行ける。

新幹線で西日本へ行きやすく、東海はすぐ。関東や北陸、九州も行ける。
空路も発達。

瀬戸大橋と、岡山での新幹線乗換への依存。鉄道橋があるかないかで松山と差が付いている。

中国地方、九州地方、四国地方大体行ける。新幹線メイン。西日本中心の典型。

九州も西日本も行ける。新幹線メイン。
空路も全国各地。

空路では遠方、新幹線では九州一帯。

空路への依存。空港もない離島は船かな？

2017年3月6日月曜日

ecomyca（えこまいか）

Date：2017年03月06日（月）　　　Loc：自宅
Cam：XPERIA SO-04H

富山地方鉄道が発行する交通系ICカードです。富山ライトレールのパスカと相互利用できます。なぜ地域内で共通化しないのか。
2012年ごろに発行され始めて、当時すぐ限定カードを手に入れたのですがなんと行方不明に。今になって再度手に入れました。前のが見つかり次第返却します。冬毛の雷鳥と高山植物のチングルマの絵が可愛い。

鉄道線、路面電車、バス、駐車場の支払いなどで使用できて便利（パスカではできますが、えこまいかが駐車場で使用できるかが唯一の謎）。駐車場で利用できるかをきいたら分からないということで、パスカの方を勧められて、それでもこっちを買おうとしたら「本当に宜しいですか？」とご丁寧に聞き返してくれた。普及させる気がいい意味でなくて良いね。
あいの風とやま鉄道や万葉線とも相互利用できるようにしてほしいし、JRや他社との利便性のためにSuica等の片利用も速やかに進めて欲しい。